神户制钢造假捅漏了“日本制造”的天？
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（原标题）特稿：锈锈的“钢拳”——日本钢铁业拳头企业造假影响有多大？
新华社北京１０月１５日电 特稿：锈锈的“钢拳”——日本钢铁业拳头企业造假影响有多大？
神户制钢所发表的声明称，公司铝、铜等业务部门通过篡改产品出厂数据，将部分未达标产品冒充合格产品出售。此外该公司高砂制作所生产的铁粉制品也涉及伪造数据，产品的挤压坯密度与客户约定不符，检查数据被篡改。
例如，铁粉可以被硬化以生产烧结零件，用于多种汽车零部件。如果在高速行驶的汽车上，每个零件数据都被供货商篡改，最终会导致一系列意想不到的异常。这才是让人担心的地方，也是客户对神钢失去信任的根本。
事实上，神钢此前也曾曝出造假丑闻，其下属的神钢不锈钢钢丝公司为减少次品数量，在过去超过９年间篡改不锈钢钢丝的拉伸强度试验数据，将不合格产品作为合格产品发货。
神钢丑闻牵涉到的下游企业和产品包括丰田汽车、日本首款国产喷气式支线客机ＭＲＪ、新干线列车、Ｈ２Ａ火箭等，甚至包括美国波音公司。
以客机为例，用于制造机翼上翼面蒙皮等的铝材必须强度极限和屈服强度高、承受载荷大，否则在飞机高速飞行时，巨大的压力有时会导致蒙皮极细微裂纹，裂纹会在飞行时不为人知地突然加大，危害飞行安全。
三菱重工正在开发的ＭＲＪ也采用了神钢问题产品，但三菱重工称“在设计和安全性方面都留有富余，确认包括强度在内的产品安全性没有问题，现在认为不会对客机开发带来影响，将继续收集信息”。
丰田、日产、本田、马自达等日本几大汽车公司都是神钢客户，均展开自查。丰田称，其国内工厂组装的部分车型采用了神钢问题产品，并称“供货方违反承诺是重大问题”。日产称对于性能的影响正在抓紧确认”。
神钢事件波及一大片日本知名企业，因此对日本制造造成重大打击。
日本立正大学经济学院教授苑志佳说，日本制造业问题频出的根源在于制造业内部的金字塔式分工。
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